Guillaume ROUSSEAU

Guillaume et sa Mégane, en test au Vigeant dès jeudi 4 octobre fera quelques tours lors des "Journées Passion" de Renault Sport.

Guillaume participera à la Coupe de France des Circuits sur ce même tracé pour effectuer des réglages sur la Mégane
Après les essais du vendredi très convaincant et une nette amélioration du chrono, l’engagement de la Mégane fait du bruit dans le paddock et sur la piste ! La Coupe de France se compose de 3 courses : 2 manches de 6 tours avec résultats déterminent la place sur la grille pour la finale de 8 tours. Gillou décide de faire des réglages châssis différents entre chaque manche.Pour ne pas perturber le Championnat, les officiels décident de placer Guillaume et sa Mégane à la 35ème et dernière place pour la première manche alors que toutes les autres silhouettes monopolisent les premières lignes. Après un départ très agité (sorties de route, tonneaux, …) Guillaume est déjà 11ème au premier tour lorsque le safety-car entre en piste pour trois tours. La course est relancée pour 2 tours. Après des dépassements osés, Guillaume passe 4ème dans le dernier virage. 31 places de gagnées en 3 vrais tours de course. C’est la meilleure remontée de la manche. Pour la deuxième manche, Guillaume est à nouveau place en fond de grille à la 26ème place. Après un départ canon, il est 6ème au premier tour puis 2 tours suffisent à faire le lien avec les deux voitures de tête qui sont première et deuxième au Championnat. Guillaume met la pression et finit 2ème de la Manche avec le record du tour et à nouveau la plus belle remontée ! Le public, nombreux, apprécie la Mégane. C’est avec ces deux bons résultats que Guillaume place la Mégane en première ligne pour la finale à côté de Franck Morel et son Opel Astra Silhouette, actuel leader du Championnat. C’est sans aucun doute le moment le plus intense du week-end. Alors que Franck a mis 4 pneus neufs sur son Opel, Guillaume roule avec les pneus de l’endurance de Lédenon ! Guillaume reste deuxième au départ et porte déjà une attaque dès le deuxième virage. Les débordements de la Mégane sont nombreux mais le moteur de l’Astra, plus puissant, sauve Franck. Mais la Mégane revient comme un avion lors des freinages et des parties rapides. Seul un léger choc se produit dans cette lutte intense, sans gravité pour les deux voitures. Au bout de 4 tours Franck et Guillaume laissent la troisième silhouette, une Peugeot 406 ex-Pescarolo à déjà plus de 20 secondes ! A ce moment, sur une grosse attaque de Guillaume, le moteur coupa nette. L’abandon est inévitable. C’est avec déception que Guillaume rejoint le stand alors que la victoire était plus que possible. La consolation reste à nouveau le meilleur tour en course pour Guillaume et la Mégane.

Le week-end reste favorable puisque le but était de faire progresser avec Gillou de RenCar le châssis. Résultat : 2 secondes et 9 dixièmes d’amélioration au tour par rapport au meilleur temps réalisé en début de saison !