Avec une différence de vitesse de pointe d'environ 60km/h dans les lignes droites comme à Magny-Cours, Guillaume réussi le 5ème chrono et la pôle position dans la catégorie Silhouette. Cette "finale" mélange les GT/Tourisme et les protos. Guillaume place la Mégane au 25ème rang parmi les protos sur 51 partants ! 

Devant la Mégane nous retrouvons la Ferrari, auteur de la pôle position, une Porsche 996 et deux Porsche 997 RSR. Suivent ensuite une meute de Porsche, Maserati, BMW, Touring Cup, ... La course s'annonce passionnante.    

Le championnat se joue ici à Estoril. Un faux pas et le duo Christophe/Guillaume se retrouve à la 7ème place. C'est pour dire si ce Championnat est serré !  

Afin de mettre toutes les chances du bon côté pour notre duo, Guillaume effectuera deux relais de 2 heures alors que Christophe n'en fera qu'un. Et c'est donc la seule fois de la saison que Guillaume prend le départ pour son premier relais de 2 heures.  

Guillaume, après un bon départ puisqu'il conserve sa 5ème place se fait déborder par les Porsche, plus rapide en ligne droite. Il se retrouve 7ème puis 10ème avant d'entamer une remontée vers le haut de la catégorie. 

Il est difficile pour Guillaume de repasser les Porsche, moins rapide dans les virages mais plus rapide dans les lignes droite. Guillaume perd du temps mais attaque et trouve la faille pour passer les Porsche.  

A la fin des deux heures et de son premier relais, Guillaume laisse la Mégane en 3ème position derrière deux Porsche 997. La Ferrari se retrouve 4ème suite à deux arrêts aux stands. La course est serrée puisque ces quatre voitures sont dans le même tour ! 

Christophe continue sur un rythme régulier et se retrouve 4ème. La Ferrari passe la Mégane mais reste dans le même tour. Pas d'inquiétude. 

Christophe annonce à la radio un choc entre la Mégane et un proto suite à une incompréhension. Le proto laisse passer plusieurs voitures mais lorsque la Mégane est à sa hauteur, le proto lui coupe littéralement la route. 

Apparemment aucun problème visible ... Guillaume se prépare au cas où.  

Et heureusement car Christophe annonce une crevaison peu avant la fin de son relais mais il n'en est rien !

Christophe, lors de sa rentrée aux stands, perd la roue avant gauche. Conséquence du choc, la goupille s'est cassée, l'écrou centrale a été abîmé, puis battu ce qui a entièrement détruit le pas de vis. Impossible de remettre un autre écrou central.

Kidou s'acharnera pour faire repartir la Mégane. Un attroupement se forme autour de la Mégane : Motors TV, quelques concurrents, Gillou, ...  

Guillaume est prêt et sanglé dans la Mégane mais ne rêve plus. Le titre de Championnat d'Europe s'envole mais aussi le podium... 

Après 10 tours de perdu, l'effort de Kidou permet de faire ressortir la Mégane des stands. Guillaume est alors 5ème. Il n'a pas le choix, il doit attaquer ! 

Guillaume part pour un relais tonitruant de deux heures, et sur un rythme de qualification remonte ses adversaires ! Il repasse rapidement 4ème puis 3ème.  

Il reste 45 minutes de course et Guillaume est à pratiquement 1 tour du 2ème. Déchaîné, Guillaume donne tout et passe le 2ème. Incroyable ! 

Guillaume, 2^ème, reprend même deux tours sur le leader, la Ferrari, qui l'emporte avec 8 tours d'avance sur la Mégane. 

La victoire de la catégorie Silhouette est aussi empochée par notre duo alors que René Vaysse, Pierre Pelosi associé à Didier Rives (Clio 3 RS du Team Rousseau) confirme leur suprématie dans le Groupe A avec une belle victoire à la clé !   

Au championnat d’Europe d’Endurance GT/Tourisme, la Mégane de Guillaume et Christophe termine 2ème derrière la Ferrari F430.     

Guillaume et Christophe termine donc Vice-Champion d'Europe GT/Tourisme et Champion d'Europe de la catégorie Silhouette.     

"Je suis vraiment déçu de ne pas avoir remporté la course et donc ce championnat. Etre arrêté 10 tours aux stands et finir à 8 tours de la Ferrari, c'est rageant. Mais bon le Team a fait du très bon boulot ce week-end encore et cela nous a permis de conserver notre deuxième place au championnat. J'ai quelques regrets toutefois à Dijon où Michelin ne nous a pas livrer de pneumatiques et aussi au Lausitz ou nous dominions les qualifications mais le joint de culasse en a décider autrement. D'après ce que l'on a pu nous dire et lire, la Mégane a vraiment fait fort impressions cette année... Nous verrons l'an prochain sur quelles courses/championnats nous allons nous tourner... Je tiens aussi à remercier tous mes partenaires cette année sans le quel rien n'aurait été possible et aussi à Christophe qui a su m'écouter. Il a énormément progressé et j'en suis ravi."